Притирка клапанов двигателя

Во время осуществления капитального ремонта мотора или замене клапанов нужна притирка клапанов. Справиться с этой задачей самостоятельно крайне сложно. Нужен опыт и специальные навыки, поэтому лучше, если притирка и шлифовка клапанов будет выполнена профессионалами.

Как делается притирка клапанов двигателя

При притирке клапанов головки блока цилиндров необходимо обеспечить высокую компрессию. Процедура должна производится предельно тщательно. Для этой цели применяется специальная паста.

В ходе притирки ее наносят на поверхность клапана. Также для решения задачи применяется специнструмент, позволяющий совершать круговые движения клапану.

На первом этапе восстанавливают седла. Процедура позволяет:

• отшлифовать седла;
• убрать нагар;
• устранить мелкие дефекты.

После этого производится непосредственно притирка. Ее выполнение позволит полностью восстановить работоспособность клапанов. Уровень компрессии в цилиндрах снова будет равняться показателям, установленным заводом изготовителем.

Процедура дает возможность оперативно и качественно устранить мелкие дефекты и неисправности, а также избежать в будущем более серьезных проблем с работой мотора.

Заказать срочный ремонт клапанного механизма

Если есть необходимость срочно сделать притирку клапанов двигателя, вам просто необходимо воспользоваться услугой «срочного ремонта». Ваша заявка будет выполнена нашими профессионалами вне очереди с минимальной надбавкой 20%.

Стоимость работ

Проверка качество притирки клапанов двигателя

Если есть необходимость проверки, как качественна была сделана притирка пары клапана-седло, вы можете использовать особым/профессиональным датчиком/прибором – вакуумный тестер, это просто незаменимый инструмент, что бы проверить герметичность детали.

Перед тем, как начать процесс сборки, уже после самой работы по притирки клапанов двигателя, необходимо избавиться в обработанных элементах и в камере сгорания от оставшихся частичек притирочной пасты, тщательно промываем и продуваем их при помощи воздуха под давления.

В результате многократных притирок и шлифовки клапанов и шлифования седла, посадка клапанов в седле делается очень глубокой. Работа по притирке выпускных клапанов осуществляется максимально два раза в жизни двигателя. Что бы проверить состояние детали, нужно определить, на какую высоту выделяется клапанный стержень. Когда высота его выступа изменится более чем на 1,5мм, то это может означать, что ремонт невозможен. Смещение от 0,5мм до 1,5мм говорит нам уже о том, что необходимо устанавливать ещё одну шайбу под клапанную пружину.

Наши основные преимущества

Наша компания «МОТОР-М» трудится на белорусском рынке уже больше 10 лет, уже отремонтировали огромное количество двигателей и компрессоров не зависимо легковой это автомобиль, грузовой автомобиль или спецтехника. Располагаем мастерской которая обустроена необходимым профессиональным иностранным оборудованием, берем в работу приборы/инструмент отечественного и зарубежного производства/фирм, как итог вы получаете 100% гарантию и первоклассный результат.

• Качественное и проверенное годами оборудование — берем сложнейшие запросы по ремонту.
• Мы сами можем забрать деталь/агрегат, которой необходим ремонт.
• В максимально сжатый срок выполним даже самую сложную работу.
• Справедливые цены не ударят по вашему кошельку.
• Сотрудничаем уже много лет как с физлицами, так и с юрлицами Витебска и Витебской области.
• На все работы оказанные в нашей мастерской дается гарантия, так же для постоянных клиентов имеется скидка.

×

Карта предоставления услуги «Ремонт клапанного механизма»