ул. Терешковой 3
пн-пт 8.00-17.00, сб 9.00-13.00

РЕМОНТ ГОЛОВОК
БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
В ВИТЕБСКЕ

Проверка на герметичность рубашки охлаждения (опрессовка),
замена направляющих втулок, обработка сёдел клапанов,
регулировка зазоров, замена сёдел, шлифовка плоскости
и многие другие работы.

О НАС

Разобранный двигатель

Важнейшим фактором успешного ремонта двигателей являются практические знания высококвалифицированных специалистов, которые помогут всем клиентам в диагностике, ремонте различных агрегатов в Витебске и по всему Витебскому району. Поэтому в нашей компании «Мотор-М» собраны лучшие специалисты в своём деле. Опыт накопленный годами позволяет производить ремонт с высокой эффективностью и параметрами приближенными к заводским. Так же мы поможем каждому клиенту в выборе комплектующих для двигателя различных фирм-производителей.

В настоящее время наши руки дают вторую жизнь двигателям всех марок, как отечественного, так и иностранного производителя, в том числе грузовых автомобилей и спецтехники.

Сотрудники фирмы рады новым клиентам и готовы рассмотреть любые предложения о сотрудничестве.

Читать далее

У НАС ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКС УСЛУГ

Опрессовка деталей двигателя

Шлифовка плоскости

Сварка ГБЦ

Ремонт клапанного механизма

Прочие работы

Актуальные цены на все услуги указаны на странице "Цены на услуги" ПОСМОТРЕТЬ
ЦЕНЫ

ЦЕНЫ НА РЕМОНТ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В ВИТЕБСКЕ

Опрессовка деталей двигателяТипЦена
Головка блока цилиндровлегковая алюм. (1, 2 цил.)30р.
легковая алюм. (3, 4 цил.)40р.
легковая алюм. (5 цил.)45р.
легковая алюм. (6 цил.)50р.
легковая чугунная50р.
грузовая алюминевая50р.
грузовая чуг. (1, 2 цил.)35р.
грузовая чугунная60р.
грузовая чуг. (460-630 мм)70р.
грузовая чуг. (630-1000 мм)100р.
грузовая чуг. (от 1000 мм)180р.
Блок цилиндровлегковой (до 630 мм)100р.
легковой (от 630 мм)160р.
грузовой (до 630 мм)140р.
грузовой (от 630 мм)180р.
легковой V-образный200р.
грузовой V-образный250р.
Теплообменник легковойот 30р.
грузовойот 40р.
Радиаторлегковойот 40р.
грузовойот 60р.
Полный список СТОИМОСТИ на наши услуги

МЫ РАБОТАЕМ
СО ВСЕМИ МАРКАМИ АВТОМОБИЛЕЙ

Шлифовка двигателя в автосервисе
  • Популярные марки авто: Audi, BMW, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Lada (ВАЗ), Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Renault, Skoda, Toyota, Volkswagen

  • Японские марки авто: Acura, Daihatsu, Datsun, Honda, Infiniti, Isuzu, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Scion, Subaru, Suzuki, Toyota

  • Американские марки авто: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hummer, Jeep, Lincoln, Mercury, Oldsmobile, Pontiac, Tesla

  • Российские марки авто: Aurus, Lada (ВАЗ), ГАЗ, Москвич, ТагАЗ, УАЗ

  • Немецкие марки авто: Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Porsche, Volkswagen

  • Корейские марки авто: Daewoo, Genesis, Hyundai, Kia, SsangYong

  • Европейские марки авто: Alfa Romeo, Aston Martin, Bentley, Bugatti, Citroen, DS, Ferrari, Fiat, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Maserati, Maybach, Mini, Peugeot, Ravon, Renault, Rolls-Royce, Rover, Saab, SEAT, Skoda, Smart, Volvo, ZAZ

  • Китайские марки авто: Brilliance, BYD, Changan, Chery, DongFeng, Exeed, FAW, Foton, GAC, Geely, Great Wall, Haima, Haval, JAC, Lifan, Luxgen, Zotye

РЕМОНТ ГБЦ ГРУЗОВЫХ
АВТОМОБИЛЕЙ И СПЕЦТЕХНИКИ

Разобранный двигатель

У нашей фирмы «МОТОР-М» есть услуга "Ремонт ГБЦ спецтехники и грузового транспорта". Проведем диагностирование, если есть необходимость - капремонт, профилактика, замена составляющих деталей. Мы пользуемся только оригинальными деталями по всем моделям автомобилей, быстро решим вопросы нашего заказчика.

ВЫПОЛНИМ МНОГОЦЕЛЕВОЙ РЕМОНТ
ДВИГАТЕЛЕЙ ГРУЗОВОЙ ТЕХНИКИ В ВИТЕБСКЕ

Наша возможность позволит в кратчайший срок избавиться от вашей проблемы. «МОТОР-М» работает с большинством марок автомобилей и проведет полный комплекс мероприятий для восстановления ДВС: опрессовка ГБ, замена стаканов топливных форсунок, направляющие, регулировка зазоров клапанов, полируем, шлифуем, восстановливаем шейки распредвала и т.д. и т.д.

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ ГБЦ

Причины замены головки блока цилиндров

  1. Одна из первых распространённых поломок – деформация плоскости соединения головок блока цилиндра с самим двигателем (по-простому если говорить - «голову повело»). Такое происходит когда идёт перегрев двигателей. В некоторых моментах плоскость возможно отшлифовать, но так как правильность и точность прикосновения анализируется в нанометрах, ГБЦ необходимо тут же поменять. После появления трещин в системе головки блока цилиндра, происходит разгерметизация и расстройство работы полностью всего вашего двигателя автомобиля: жидкость охлаждающая попадет в камеру сгорания и в само масло, а в систему охлаждения проступят газы.

  2. Второй пункт для замены головки блока цилиндра – это истирание, когда приходит в негодность газораспределительный механизм, поломка получается из-за «масляного голодания» автомобильного двигателя. Такая проблема происходит в трех моментах:
  • когда низкий уровень масла;

  • когда есть неисправности в смазочной системе;

  • когда износился масляный насос или подшипник(и) скольжения коленвала.

Можно самостоятельно распознать «масленое голодание» - будет характерный "симптом" - гул в головке самого блока.

Прокладка головки блока цилиндров. Какие показания для замены?

Одна из самых основных прокладок в вашем автомобиле - это прокладка головок блока цилиндра. Местонахождение прокладки - головка блока и блок цилиндров, она сохраняет герметичность (непроницаемость) внутри системы всего двигателя. Несколько «симптомов», по которым можно определить износ прокладки:

  • подтекает моторное масло или жидкость охлаждающая между соединением головки блока цилиндра и самим блоком цилиндра. - появляется щупе (масляном) белая субстанция.

  • беловатого цвета выделяется выхлопной газ при работе двигателя, т.к. антифриз поступает в систему газораспределения.

  • появляются видимые маленькие пузырьки в самом радиаторе или в бачке.

  • объём жидкости охлаждающей становится меньше, а течь мы не видим, или уровень масла начинает увеличиваться – это 100% показатель того, что прокладку ГБЦ необходимо заменить.
! Повторно установить прокладку ГБЦ невозможно - потеряется герметичность. Именно поэтому, после каждого вскрытия ГБЦ нужно менять и прокладку.

ЭТАПЫ РЕМОНТА ГБЦ

Разобранный двигатель
  • Первый этап: осуществляем дефектовку ГБЦ, которая попала к нам на ремонт. Лучшие специалисты Витебска сначала разбирают ГБЦ, потом проводят мойку, оценивают в каком состоянии находится газораспределительный механизм. Если есть необходимость, проводим опрессовку ГБЦ (полность проверяем герметичность детали). После того, как закончили дефектовку, составляем смету, в которой описываем какие необходимо произвести ремонтные работы и какие запчасти требую замены. Готовую смету согласовываем с заказчиком.

  • Второй этап: производим непосредственно ремонт ГБЦ.

КОГДА ГБЦ НЕ ПОДЛЕЖИТ РЕМОНТУ?

Ремонт двигателя в автосервисе
  1. Когда трещины обнаруживаются в блоке седла гнезда клапана, потому что размер бортов детали лишь 2 мм, следовательно ремонт ее герметичности не представляется возможным;

  2. Когда имеют место быть трещины во впускном или же выпускном каналах, потому что это практически недоступные места для починки или реставрации;

  3. Когда обнаруживаются глубокие/значительные трещины, которые могут спрятаться с наружного покрытия ГБЦ в саму форкамеру;

  4. Когда реальная изношенность деталей превосходит определяемые заводом-производителем показания.
Во всех других ситуациях мы сможем оказать вам содействие в ремонте ГБЦ.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ГБЦ

Шлифовка двигателя в автосервисе
  1. Время от времени смотреть под капот своего личного автомобиля и проверять двигатель: появились ли на нём потёки холодильного агента (хладагент/теплоноситель) или самого масла, прежде всего на соединении головки и блок цилиндра.

  2. Предотвращать работу двигателя внутреннего сгорания при высокой температуре.

  3. Брать во внимание посторонние звуки, которые раньше не замечали, которые доносятся из подкапотного пространства. Если звуки/шум появился, не затягивайте с диагностикой на станции.

  4. При возможности не осложнять неисправность самостоятельным ремонтом.
Хочется подчеркнуть, что наш небольшой ремонт, например, отрегулируем клапаны или установим новые маслосъёмные колпачки, при таком ремонте не понадобится демонтаж головки блока, таким образом, стоимость будет в разы дешевле, чем возьмем в пример, расточка, гильзовка блока цилиндров или замена втулки цилиндра.

ПРИМЕР РАБОТЫ НА СТО "МОТОР-М"

ПОЧЕМУ РЕМОНТ ГБЦ СТОИТ ДОВЕРИТЬ НАМ

  • Копилка - Экономия денег

    Экономия денег

    Самые низкие цены на ремонт
    двигателя в г. Витебск
  • Песочные часы - Экономия времени

    Экономия времени

    Минимальные сроки на механическую
    обработку деталей
  • Гарантия качества

    Гарантия качества

    Работа с соблюдением заводских
    технологий гарантирует качество

ВЫЕЗДНАЯ ПРИЕМКА ДЕТАЛЕЙ

Мы заберем вашу деталь в любой части
Витебска, и сэкономим Вам уйму времени

ФОТОГРАФИИ РЕМОНТА ГБЦ

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Как исправить протекание масла через ГБЦ?

Чтобы исправить протекание масла через ГБЦ, необходимо произвести замену изношенных уплотнительных элементов, таких как прокладки клапанной крышки или ГБЦ. В некоторых случаях может потребоваться полная замена ГБЦ.

Сколько времени занимает ремонт ГБЦ?

Время ремонта ГБЦ зависит от многих факторов, таких как степень повреждения, наличие необходимых запчастей и доступность специалистов. В среднем, ремонт ГБЦ может занять 1 сутки.

Какие седла вы устанавливаете

Для большинства дизельных и бензиновый двигателей мы используем седла из высоколегированного чугуна, Чешского производства. Седла обладают высоким сопротивлением износу, твердость 380-400 HB. Седла из металлокерамики хорошо зарекомендовали себя при установке на бензиновые двигатели, работающие на газомоторном топливе. Заготовки имеют хорошую твердость и теплопроводность за счет содержания кобальта.

Как проверить прилегание седла с клапаном

При проверке герметичности седла с клапаном мы используем специально разработанный вакуум-тестер, принцип которого основан на создании разрежение, и из впускного/выпускного канала высасывается воздух через систему шлангов, которые соединены с ГБЦ через адаптированную насадку с вакуум - генератором. Метод проверки основан на определении относительных потерь вакуума через зазоры.

КАК НАС НАЙТИ?

Клиенты высоко ценят удобство расположения нашей компании